構造でブレーキ等も中身は同じです。後期版はP等の大型モデルと同じ
になりますので、改造をする方はこの後期用を使います。
PK50SSはたぶん後期型しか無いと思います…(記憶が怪しいです)。
実物を見ればサスペンションユニットも後期用は大型化してますし、ス
イングアーム部分の長さがぜんぜん違いますので、ここらは見れば簡単
に判別できます。
<2010/12/20>
はい、画像のが言われるトコの「ブレーキ強化に使うPKフォーク」になり
ます。
PK50SSはたぶん後期型しか無いと思います…(記憶が怪しいです)。
実物を見ればサスペンションユニットも後期用は大型化してますし、ス
イングアーム部分の長さがぜんぜん違いますので、ここらは見れば簡単
に判別できます。
<2010/12/20>
はい、画像のが言われるトコの「ブレーキ強化に使うPKフォーク」になり
ます。
整備を必要とするパターンは「古くて壊れてるトコ」と「変な扱い
で壊してしまったトコ」です。買ったと同時にアチコチが壊れてて
大出費ってのはしばしば聞きます。しかも専門店に出して何万
円も払って修理しても不調って話もしばしば聞きます。
近所に信頼できる専門店か、「腕自慢」なお知り合いがあるの
でしたら問題の多くは解決できます。逆にそうした「地域情報」
は街中で見かけるベスパオーナーに聞いてみるのが早いと思
います。
モノの本にはメインジェットの掃除に「針金等は使うな」
と書かれてますが、スプレーでは簡単に取れないほど
に詰ってるのはしばしばありますので、「荷札の針金」
等の極細でツツいてみて下さい。電球等に向けて穴
を見れば、掃除前と後でかなり穴の大きさが変ってる
事はあります。
後はすでに10年以上(最後の生産は1998年ごろ)も
前のバイクですので、オイルシールの劣化等もしばしば
あります。まずはキャブ掃除してから他を順番に疑って
みればと思います。
画像で和服姿の女性は八千草薫さんです。日付は1955年の
4月29日、映画祭に関連イベントでイタリア北部を回るラリーが
あり授賞式の壇上にはベスパが展示されました。
いかんせん、相手はプ ロですし中には一方的 に決め付けて「後は裁
判でも何でもやって下 さい。そうすれば払え ますから」と言って連 絡も
無視する保険屋さんも いらっしゃいます。
弁護士さんに相談され てみてはいかがでしょ うか?。交通事故でこ う
した問題はしばしば有 りますので、対保険屋 さんに強い弁護士さん を
ご存知か、周囲の方に 教えていただければ、 いいのですけど。最初 の
相談だけでしたら5- 7千円程度です。
他には市町村で主に交 通事故相談で弁護士さ んが定期で開く相談
会があるハズです。相 談内容によって有料だ ったり無料だったりし ます
が、有料でも数千円で す。こうした場で書か れてます様に金額的に 著
しく変な対応をされて ると説明できれば、対 応についてのアドバイ スを
いただけると思います 。
もし、全てを弁護士さ んにお願いするとすれ ば、最初に内容を相談 、
保険会社に弁護士さん から連絡をしていただ くまでに、数万円程度
は掛ります。また内容 証明で請求、さらには 裁判となりますと20 -40
万円程度は最低でも掛 ります。
ただ最初の相談だけで したら数千円の真ん中 ぐらいですので、状況
を説明してアドバイス をいただければ、今後 の方向について明確に な
ると思います。
相談の時間は限られま すので、短い時間で確 実に弁護士さんに理
解していただける様に 、特に車両の状態や相 場についての資料は簡
潔かつ正確にまとめて 下さい。
中にはバイク屋さんで 「保険対応が得意」と するお店もあります。 もし、
今の状況が調査の方( アジャスター)が自宅 に見に来たとかの状態 で
したら(この場合、保 険会社側に有利な報告 がされる例も聞きます )、
ショップさんに修理見 積もりをお願いしてみ る手段もあると思いま す。
身近にも初期には廃車 で5万と見積もられ、 最終的には40万程度
を掛けて修理されたP とかもありますので、 まずは弁護士さんに相 談
されてみてはいかがで しょうか。