いただきモノの封筒

毎年、初冬に知人宅の奥様からお味噌が届きます。
これを冬真っ最中のこの時期に小分けして冷蔵庫の野菜室
に移動…と、みょーに現実的なネタですが。

そのお味噌の樽を開けたら、こんな封筒でお手紙が入ってました。
ちょっと慌てて2ヶ月遅れのお返事とさせていただきました。

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裏側はヘルメットとゴーグルになります。
封筒の閉じる部分はメーター、切手の青い車両は
ミラーが右側です。

知恵袋:宮城でベスパが売ってるところ

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2015/1/2710:00:25

ベスパも新旧、エンジン排気量、車体の大小でいろんな種類があります。

http://www.goobike.com/bike/used/vespa.html

車種をある程度は絞ってから質問された方が、お答えの可能性が高いと
思います。

今年も宜しくお願いします。

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お年玉に画像のミニカーをいただきました。
七日ですので、松飾りもとれて…なんかメデタイ気分な
小物が幾つか有ったので並べてみました。
こちらのブログでもやりた事は一杯有るんですけど
毎日が面倒な事の連続で時間も気持の余裕もなく
追い立てられて1年が過ぎてます。
とりあえずは今年が無事な一年であります様に。

映画CARS2で登場する3輪

コレクター氏からの借り物?って言うか見せびらかしって
感じです。全部で5種類が出てるそうで…。

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まずは傘と熊手?のZEN MASTER、FELDMANは赤の塗色と荷台
のアメリカ国旗+イタリア国旗。そして画像のSal Machiani…
の3種類は分かりやすいんです。

この他に黄色と緑で2種類。フェンダー上のライト部分がオレ
ンジのモデルがあるそうです。

コレクター氏の悩みどころは、ポピュラー?なSal Machiani
でも数種の組み合わせでパックがあるので「全部買わないと
気が済まない」、さらにはミニカー以外の関連商品でも確認
できるので、そこらも揃えないと気分的に落ち着かない…。
で、e-bayを長時間お散歩して、お金を使います。

この映画以降、アペのオーナーは駐車する際にはウインドー
に目玉のサンシェードを置くのが半ば義務化してる気がしま
す。

スクータフリークのステッカー

こんなステッカーを見つけました。

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98年前後ですが、「イタスク」の大きなブームがありました。スポーツスクーター
としてジレラ ランナーFXRが爆発的に売れた時期です。

同時にネット上でも「改造話」が盛り上がって、ミニサーキットを会場にしたイベン
トも開催されました。Scooter Freakは㈱ベスパさんが中心になって茨城のイワイ
サーキットで二回開催されました。

当時、関東ではイワイサーキットは「借りやすい」ミニサーキットでしたので、他に
も幾つかのイベントが開催され、「ミニバイクコースでの走行」がワリと一般的にな
って来てました。

某ショップさんのFACEBOOK記事につきまして

某ショップさんFACEBOOK上での記事にBESUPAGASUKIが書いた
様な表現が有りますが、全く関係してません。
 
すでに表現を変更して欲しいとお願いメール済みです。
 
今のところで怪答(?)系としてはYahoo知恵袋が特に過去書き込みの
検索で優れてると思います。当分はここで地味に行こうと思ってはい
ます。
 

キンダーサプライズの3輪車

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こちらは10年ほど前、キンダーサプラズに付属したオモチャです。
キンダーサプライズはイタリアのたまご型チョコですので、イタ
リアで一般的なモノが素材にされる事も多いです。
 
こちらはお馴染みの3輪ですがDJ版とビジネスマン版の2種類が
デフォルメされてます。DJ版は荷台に大きなBOOMBOX、一方で
ビジネスマンは荷台にアタッシュケース、片手は電話になります。

知恵袋:ブレーキが効くタイヤ

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besupagasukiさん
前ブレーキはグリップが気になるほどは効かないと思います。

後輪ですが、簡単にロックしてしまいます。ロックしてから
の減速は後輪への荷重とゴムの種類になりますが、「グリッ
プが効く」ほどの差を期待するのは難しいです。

レースにも使われる様なタイヤでしたら僅かですが違います。
ただ、消耗とは反比例です。また、こうした目的のタイヤは
軽快なハンドリングを目指した断面形状になりますので、ベ
スパにとっての好き嫌いでは意見の分かれるところです。

残念ながら、最近は3.00-10で選べるタイヤの種類は多くあり
ません。カタログには出てるんですが、実際に注文しますと
納期不明や価格が普通に売ってる(これが安すぎるのかも知れ
ませんけど)3.00-10と比較して、意外に高かったりもします。

あと、チューブ用も少なくなりました。チューブレスでも使え
るんですけど、ホィールへの組み込みはややキツイので、特に
外す際には大変です。タイヤの新しい古いも差になりますので、
もし、古いタイヤを使われてるのでしたら、新しいタイヤに交
換をお勧めします。

 

  • 回答日時:2013/7/29 23:56:17

ヘインズの赤本とSIキャブ

知恵袋で「スロー側調整の標準戻し量」って話題があり、マニュアル見てて
気がついたんですけど…、ヘインズの赤本でSIキャブのスロージェットの部
分が気になりました。
 
例えばPX200ですとSlow running jetで2つの数字が2段であります。
Without idle air hole 55/100
With idle air hole 160/100
 
で、メーカーのマニュアルでPX200を見ると55/100の下に小さくwith hole for
idle airで160/100と書かれてます。つまりこちらは55番+160番の組み合わせ
になってるよって意味です。
 
混乱の元はここだと思います。2枚の図、上はP125のマニュアルから、下の図
はPXのマニュアルから引用しました。赤丸部分がスロー系になります。
 
 
 
 
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初期SIキャブのスロージェットは燃料用の小さな穴1個だけで空気の取り入れ
は別に有りました。途中からこの回路は一つのジェットに燃料用と空気用の2
つの穴で構成されます。
 
現在に使われてるSIキャブは下側のモデルになります。スローランニングジェット
はデロルトの番号では9892-02で、この部品には2つの数字、上の例では55-160
(#4)になります。