東京や神奈川のベスパクラブが主催するイベント等は
それぞれのホームページ等で公開されてますので予定
等も分かりやすいと思います。
画像は13日に北関東で有った小さなバイクのイベント
です。毎回にベスパの方も多数来られてます。ただ、
こうした情報はネット上でも限られますので、探すの
は難しいですし、ベスパが来るか？は運です。
下野新聞20180515から引用
直径は40mmです。
ただ、画像は社外品を拡大で撮影してみましたが、ベアリング側
の溝部分が斜めに切られてます。この為に通常のフックレンチで
すと掛かりが不安です。
また厚さは5mmですので、普通に40mmのフックレンチではち
ょっと重ねて使うには不便です。
購入の際には工具屋さんに画像をお持ちになって確認される事を
お勧めします。
マニュアルでは下側を0.6-0.7kgで締めて、上を5kgでロックに
なってます（一部のマニュアルでは下側を5kgで締めて1/4回転
緩めるってのも有ります）。下側ナット用の工具が有ればイイ
んですけど、まず入手は難しいと思います。
実際には…、整備関係の本では「ヤッテはイケナイ」の代表例
ですけど、ポンチとハンマーで横から溝を叩いてます。まずは
前輪を浮かせて左右にスムーズに動く範囲で下側を締めます。
これで上をフックレンチで締めると前輪の左右の動きがちょっと
重くなりゴロゴロ感が強く出ます。ここで1/24回転ほど下側を緩
める方向でポンチ＋プラハンでコンコンっとやって再度に前輪を
左右に振って動きを確認します。
ここは緩め過ぎても締めすぎてもダメなんで、できればショップ
にご相談される事をお勧めします。
走行364kmのＰ。動かすなら工賃無料で全力でヤリます。部品ですか？、
安いの！って事で中古もアリだと思いますので
ベスパ５０ET4
http://www.goobike.com/maker-vespa/car-vespa_50et4/index.html
販売時に不人気で最後は名古屋や九州で限定50台の無料で
長期間試乗までやって、期間終了後に「15万で売ります」
ってやっても返品多数が出たバイクです。
乗っては別に悪く無いんですけど。前輪サスペンションが
ボトムリンクで、いかにも今どきのベスパって乗り心地です。
バッテリー無くてもエンジンは始動可能です。
まずはエンジンを掛けてからの方が、全体的にやる気が出ると
思います。
バッテリーですが、ブラケットを確認いただけますでしょうか？。
国内に入った初期のAPEで多いのがバッテリーの無いタイプなん
です。他に後付で国内で多かった小さな6V用のブラケットが付い
てる事も有ります。
一方で純正ですとP50には6V18AHの妙に平べったいのが装着さ
れてます。これ、入手は出来るんですがかなりの高額物件です。
ヤフオク等で簡単に安く入手できる6Vのバッテリーを流用する
のが手軽かつお財布に優しいと思います。
エンジンを掛けてニュートラでクラッチの握る/離すで症状は
出ますか？(1)。次に変速を１速に入れたままで握る/離すで症
状は出ますか？(2)。
もし(1)なら出るけど、(2)だと出ないですとカウンターシャフ
ト(#2シャフト)付近か変速部分が怪しくなります。これはエン
ジンを分解するしか無いです。
(1),(2)ドッチも出るですと怪しいのは、クラッチを握るとクラ
ンクを横方向に押し付ける感じの力が掛かります。コレをクラ
ンク左側のベアリングで支えてますが、このガタかクラッチユ
ニット部分です。
エンジン停止状態でフライホイールに指を当てて、クラッチを
握ると僅かに動くんですけど、このガタが大きく無いかを確認。
たぶん、ショップさんでしたらエンジンを降ろしてオーバーホ
ールって事になると思います。だいたい、この手の異音が出る
のは「アチコチ、全面的に消耗」な状況です。
もしオイル汚れとか、お休みの日はバイクのメンテをするって
趣味をお持ちで「なるべくお金が掛からない方向が奥様の強い
希望」でしたら、クラッチ部分だけでしたらエンジン降ろさな
いでも抜き出せますので、まずはクラッチ部分を外して点検確
認をされてみてはいかがでしょうか。
LEDで異型ヘッドライト全盛ですから、あの手の形状のを
探すのは難しいと思います。
バイク用品を扱ってる大型店ですとヘッドライトやフォグ
ライトでアクセサリーの後付用で似た形状のライトは有り
ます。ただ、奥行きが厚いのが多いです。
ヤフオクで"ライト ルーカス"で検索しますと、一部に昔
のが出て来ます。後はカテゴリ > 自動車、オートバイ
> トラック、ダンプ、建設機械で"フォグライト"で検索
しますと後付タイプで大昔のが幾つか出てます。
が、すでに骨董品でコレクターズアイテム化してる様子で
お値段もスゴイです。
Euro3はちょっとだけ乗せて貰ったダケですけど、
以前の150モデルに比較してもパワーダウンを感
じます。
高速も使われるのでしたら、PX200flを整備され
る事をお勧めします。
ベスパでも新旧有りますし、20年30年前のモデルが人気有って
現在にも元気に走ってますので…。ただ音に関しては比較する
と盛大です。EURO4って一番最近のモデルは一世代前に比較す
れば発進時はかなり静かですけど、最新のカブ110と比較する
機会が有ったんですが、アイドリング時は大きいと感じました。
今年の秋には電動＋発電専用エンジンって組み合わせのモデル
が登場します。もし、新型がお好みでしたらこの電動車両の登
場を待たれてはいかがでしょうか。
知人は自宅前でパーツクリーナーを使ってたら、近所の方に「
そうしたスプレーって住宅街で使っても問題無いんですか？」
（意訳：なんか健康に悪そうだから、使うなよ）ってな事も有
りました。昨今、住宅地でバイクに乗るのはどんどん難しくな
ってる気がします。
黒で内側にマイル表示のヤツでしょうか？。コレが付いた
車両は時々に見ますので、純正で工場出荷状態だと思いま
す。ただ、何年頃のこの仕様で使用とかって特定までは資
料等では見た事が無いです。