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エンジン右側のカバーを外してフレームの上の方を見ますと
車体番号が打たれてます。
https://www.scooterhelp.com/serial/vespa.serial.locator.html
VMA2TやVMB1Tで始まる数字から年式が分かります。
VMA2Tでしたらプリマベラで1967-1982年
http://www.vespa.name/vespa-model/vespa-125-primavera
エンジンキーが無い、また画像ですとスタンドが細く見える等で
初期のプリマヴェラと思うんですが、ドナタかが細かいトコを好
みに直されてます。例えば後期のET3をこの古い仕様にするって
改造も90年代にけっこー行われてましたので、車体番号が確実で
す。
価値は…かなりキレーですよね？。お友達価格で「売る時はコッ
チにも声を掛けてクレ。気持ちと現金と場所に余裕が有れば買い
取る」でしたら15万程度。「売りたく無いけど、家族からの強い
圧力によって手放すフリをしないとマズイ」でしたら「30万なら
売るよ」って言えば「いやー、なかなか売れないねぇ。価値は有
るモノだから、ちょっと時間掛かっても安くはしたく無いんだ。
売ってもいいとは思ってますよ」とか言えば、ご家族も古バイク
回収業者さんに電話しないで待ってくれると思います。ショップ
さんが全部に手を入れて並べるとしたらさらに+10万程度にはな
ると思います。
経歴的？には日本で人気の有った50ccスモールの125cc版。その
後に電子点火採用のET3が出るんですが、ポイント点火のままで
並行して出てたそうです。日本では1977年以降のET3が多いので、
古いプリマベラは珍しいです。当時は国産大型バイク並の価格で
したから、購入された方はよほどに経済的に余裕が有り、さらに
は海外製品に理解を持った方だったと思います。