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besupagasukiさん
構成としてはヘッドライトとテールは同じ回路です。切れる原因は過電圧
か電球の不良が考えられます。まずは電球を買うトコを変えてみて下さい。
今や6vの電球は使ってるバイクも限られるので、作ってるトコも少なく中に
は当たり外れの多いメーカーもあります。
か電球の不良が考えられます。まずは電球を買うトコを変えてみて下さい。
今や6vの電球は使ってるバイクも限られるので、作ってるトコも少なく中に
は当たり外れの多いメーカーもあります。
で、残りは過電圧ですが構造上、普通のバイクにある電圧制御の回路が
有りません。目一杯エンジンを回して走って6Vの電球が普通に点灯する
程度になってます。が、ボアアップしますとこの常用の回転数も上がりま
すので、一番容量の無いテールの寿命はやや短い傾向が多いです。お
店によっては、6V用のレギュレーターを入れてるトコもあります。
上にも書きましたが、ヘッドライトとテールは並列ですので、高回転時に
HI-LOの切り替えを頻繁にしますと切れる事があります。後はヘッドライ
トかテール系の配線の緩みによって振動等でテールに負荷が掛かる事
もありますのでひと通りは確認して下さい。この配線の接触不良なんで
すが、アース側の接触不良が原因になった例もあるので、黒い線側の
端子部分やビス止め部分も確認して下さい。
時々ですが、やたら電圧が高い事があります。コレ、フライホイールとコイ
ルの相性みたいで、どちらかを交換する事で電球切れが防げた事があり
ます。また発電側のコイルを固定してるビス2本を緩めるとコイルが僅かに
(ビス穴の遊び分)ですが動きますので、内側に抑えて再度に締めて改善
できた事があります。接触不良とも関連しますが、固定のビスがアルミの
基台に固定してます部分で腐食してる例は多いです。
他にはインチキなんですが、6V10Wや12V5Wを入れて様子を見てる方も
います。