BESUPAGASUKIのBLOG(引越し先)

いろいろ整理してたら、今日はこんなのが出て来ました。

1991年11月23日です

こちらが参加者に配られた冊子になります。中はイベントのスケジュールと参加者のリスト。
参加車両は122番までになります。参加者は二人乗りの方もいらしゃるので、もうちょっと
増えます。

OseOseは車両を押しての短距離走。中にはサイドカーを押してるとか、基本的には「楽しければOK」が
こちらのイベントの特徴でした。勢いがつき過ぎてブレーキのタイミングを間違え、観客に突っ込むお約
束？も毎回に有りました。

タイヤ交換レースは後輪を外す…んですが、90SSやET3ですと、その前にマフラーを外す必要がありま
す。Pですと空気を抜いておきませんと「ズボッ！」っと抜くのはちょっと大変です。ラチェットは１本まで…
とかって制限が後に出来たと思います。

ただ、急いでの作業ですので思わぬトラブルも発生で、本来はエンジン始動の後に３人が乗ってゴール
ですが、「ランブレッタのスタッドをぶち折って、車体を持ち上げてゴール」した組も有りました。

遅乗り…はラビット勢が毎回に頑張ってた印象です。
コンクールデレガンスの投票ステッカーが残ってるのは、たぶん最初に冊子をいただいて
そのまま仕舞い込んでしまったからだと思います。

こちらの部品カタログ、1980年5月27日に作成と記載されてます。

「成川プライス」とまで言われた小さな部品も\800ってのはこの時から始まってます。
90年代末ですが、ET3のクラッチスプリングが二重になった時に入るスペーサーは500円、
またプラグキャップのナット？が\300で「成川プライスの最低価格が下がった!!」って話の
種にはなりました。

今でしたらエクセルで作成、インクジェットなりレーザープリンターで出力ですけど、
この文字はドットインパクト以前の活字プリンターでは無いでしょうか？。

貰い物シリーズで大物到着です。中古屋さんに有ったそうです。

このパネル、ヤフオクとかで見かけますけど実物見たら車両部分は
木彫りで3D風になってるんですね。手作り感満載です。

今日、知人宅のガレージに行ったら壁面から天井のスペース全部に
ポスターとかチラシが貼られてました。昔のビッグランブリングのチラ
シとかも有って、なかなか楽しい雰囲気でした。

金太郎飴本店ですので、まさに本物！。特注で作って貰えるんですね。
HPで見たら1200袋で116,000円ほどだそうです。

この飴と一緒にカタログもいただきました。まー、コチラもしばしば似た事はヤラかしてるので
アレなんですけど、PXの後輪ブレーキがディスクになってます。

PX125/150で2011以降のモデル、点火系が構成はだいたい同じですが、
使ってます部品が全く異なります。

お馴染みのテスターで抵抗値を確認ですが

赤-白（ピックアップ側）
2010年以前は110Ω+-5　成川商会のスモール系マニュアルでは100Ωになってますが、たぶん間違い。
2011年以降は90-140Ω

緑-白（点火系発電コイル）
2010年以前は500+-20Ω
2011年以降は800-1100Ω
です。ご参考までに。

小さなお友だちから「まだ着られるけど、そろそろ…」で届きました。

GAPのKIDS向け。幾つかのモデルが合体してますけど、こんなの好きです。

けっこー、変なモノが一杯溜まって来たました。なにしろ価値の有るモノでは
無いので、最後はこちらのブログに画像だけでも残せればイイなと思ってま
す。

北米のベスパクラブからお手紙が届きました。「メンバーカードが出来たよ。
あと、会費はネットで簡単に払えるからヨロシク」ってな内容です。

なんで日本に住んでるのに海外のクラブ？。80年代後半にパソコンで通信ってのが
出来る様になって、当時に比較的簡単にベスパの情報が得られたのがアメリカの
ネットでした。この集まりが1992年にクラブを立ち上げたので、そのままリストに載
せて貰った次第です。

日本で海外のクラブに入って得な事は…季刊でクラブ報が届きます。今はネットで
簡単に検索出来ますけど、昔はショップの広告とかが情報として面白かったです。
今も会員皆さんが見つけ出して来た昔の写真とかの記事は楽しいです。会費は３年
でUS$65。約７千円ですから年間で２千円ちょっと。

アメリカに住んでればお店での用品割引とか、集まりへの参加(これは逆にお手伝い
が主になりますけど)とか。後は会員専用のピンバッジが届くそうです。